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【一部改良アルファード】ディスプレイオーディオを徹底解説

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トヨタは2020年1月6日、全車標準でディスプレイオーディオを搭載したアルファードを発売します。

 

ディスプレイオーディオって何?

聞きなれない言葉ですが、一言で言うとスマートフォンとの連携を可能にした9インチディスプレイが標準で付いてきます。

 

これにより利便性が高くなり、快適なカーライフの提供が狙いです。

 

今回一部改良されたアルファードは、標準装備された9インチディスプレイには従来のナビゲーション機能は付いておらず、主にAM FMラジオ、バックガイドモニターが搭載されています。

 

CDやDVDは搭載されておらず、オプション設定になっています。 

 

従来のナビゲーションは搭載されてませんが、スマートフォンの地図アプリがそのまま使えるのです。

 

まず【Smart Device Link】というアプリをスマートフォンにインストールし、ディプレイオーディオとスマートフォンをUSBケーブルでつなぎ、地図アプリを反映させます。

 

この簡単な作業を行うだけで、最新の地図を搭載しているスマホ地図アプリが、ディスプレイオーディで使えます。

 

要するに高いお金を出してでナビゲーションを設定しなくていいのです。

 

標準で対応するLINEカーナビでは、音声認識で目的地設定やLINEのメッセージの送受信、音楽再生などができます。

 

「Apple CarPlay」「Android Auto」でも日常利用している地図アプリや音楽アプリなどをディプレイオーディオ上で操作、使用できます。

デメリットは?

USBにスマホを常に繋げること(充電はされます)でトンネルに入った時や電波が悪い時などはナビが使えない心配はあります。

 

また使い勝手も面でも慣れていないところもあり、従来のナビの方が使いやすいです。

画質も面も従来のナビが上です。

 

まとめ

今回トヨタはナビキットとして、従来のナビもオプションで用意しています。

今まで人気があったアルパインナビなど社外製のナビが搭載できないことで、ナビ選びの選択肢は減りましたが、スマートフォンの連携が強く、たくさんのアプリが車内で使えることで、より利便性が高まりました。

デザインも先進的でかっこいいです。今後人気が高まると思います。

 

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【2020年】巨人新外国人 サンチェス パーラ ビエイラ まとめ


巨人新外国人投手 エンジェル・サンチェス KBO時代ピッチング

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巨人 ジャイアンツ 新外国人 【ベイビー・シャーク】ヘラルド・パーラ 動画まとめ

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2019 巨人 ジャイアンツ 新外国人 チアゴ・ビエイラ 最速166km/h

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推定年俸

アンヘル・サンチェス 3億4000万円

ヘラルド・パーラ   1億6500万円

ビエイラ         5500万円

 

 

 

【巨人】新外国人ビエイラ投手 制球難不安も日本で大化けする見込み大


2019 巨人 ジャイアンツ 新外国人 チアゴ・ビエイラ 最速166km/h

プロフィール

26歳 リリーフ投手

188センチ

95キロ

最速166キロ

ブラジル出身メジャーリーガー

2017年 マリナーズでメジャーデビュー

2018、2019年はホワイトソックスで

プレー

 

ブラジル出身のメジャーリーガーは珍しく史上4人目になります。

ブラジルは「サッカー王国」ですので野球のイメージはないですが、このビエイラ投手は小さい時から「野球小僧」だったそうです。

ブラジルは第3回WBCの本大会にも出場し、国としても実力をつけています。

 

ビエイラ投手の通算成績は? 

メジャー通算

23試合 2勝1敗1セーブ

防御率7.36

マイナー通算

224試合 防御率4.77

 

直近の2019年、の成績は

メジャー

6試合 防御率9.00

マイナー

39試合 防御率5.70

 

 この数字を見る限りは良くないです。

 

しかし現在メジャーリーグは超がつくほどの打高投低です。

 

マスコミの評価を見ると、コントロールが悪い速球派です。

 

すぐ思いつくいたのが、以前横浜と巨人でプレーしたクルーン投手。

彼も相当コントロールに苦しみました。

 

しかし、日本人コーチの指導のもとセーブ王を取るなど素晴らしい実績を残しました。

去年退団したマシソンも最初はノーコンでした。

 

ポイントは日本でどれだけコントロールを磨けるかです。

 

もともと野球が盛んでないブラジルで、おそらく独学でピッチングを学んだと思われます。

 

メジャーリーグでも日本以上に数字に厳しく、数字しか見ないので、良いコーチに指導されてこなかったと思われます。

 

もちろん巨人のスカウトも、コントロールが悪く、球だけが速い投手をリリーフとして獲得することはなく、日本に来て熱心なコーチの指導もと、指導がハマれば劇的に良くなると思って獲得したはずです。

化けるか化けないかはビエイラ投手の頑張りしだいです。

 

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【巨人】バリバリメジャーリーガー88発男パーラー外野手 期待と一つの不安


巨人 ジャイアンツ 新外国人 【ベイビー・シャーク】ヘラルド・パーラ 動画まとめ

 

巨人が2020年シーズン2連覇に向けて着実に補強を行っています。

 

ヘラルド・パーラ選手、巨人は久しぶりにバリバリのメジャーリーガーを獲得しました。

 

一言で言うと、中距離ヒッターで、足が速く、守備が上手な外野手です。

 

プロフィール

身長180センチ 90キロ

年俸  推定1億6000万円

年齢 32歳 

左投げ左打ち

ゴールデングラブ賞2回受賞

 

なんと世界最高峰リーグのメジャーリーグでゴールデングラブ賞を受賞している選手です。外野はレフト、センター、ライトと全て守れて、とにかく守備範囲が広いです。これは守備だけでも見に行きたい選手ですね。

 

【ミートが上手な中距離ヒッター】

メジャーでは過去10年間、通算打率.270と安定した打率を残しています。

 

本塁打こそ去年は9本と少ないが、メジャーで9本なので、東京ドームを本拠地とする巨人では本塁打の量産を期待できますね。 

 

2018年、2019年と2年連続ホームラン王、横浜のソトもは3Aからの獲得でしたので外国人選手の活躍は未知数です。

 

パーラー選手の最大の魅力は2009年から2019年の10年間、メジャーリーグでほぼレギュラーとして試合に出場しているところです。

 

去年獲得したビアヌエバ選手もメジャーワンシーズンで20本越えで期待値が高かったです。

 

しかし三振の数がメジャーでもトップクラスで、獲得に対して不安もありました。

 

その不安が当たり、前半戦は打っていましたが後半に入ると三振が多くほぼ2軍生活でした。パーラー選手とビアヌエバ選手の違いは安定感です。

しかし…

1466試合 打率.276 本塁打88本

10年間でほぼレギュラーでこの打率はすごいと思います。

しかし2019年シーズンは・・・

119試合 打率.234 本塁打9本

 この数字を見るとやはり、バリバリのメジャーリーガーが日本に来るとなるとピークが過ぎた選手なのかと思ってしまいます。

 

確かに不安材料はありますが安心してください。2019年シーズンが特別に悪かったのです。過去の成績を見てみると・・・

2016年 102試合 打率.253 

本塁打7本

2017年 115試合 打率.309 

本塁打10本

2018年 142試合 打率.284 

本塁打6本 

2017年 2年前は打率3割を超えてますね。メジャーで打率3割は快挙です。

 

2018年の打率.284もかなりの高打率です。

 

この数字から見ても2019年の成績が悪かっただけで、日本ではかなりの高打率がマークできるのではないかと思います。ヘラルド パーラー選手、巨人での活躍が楽しみです。

 

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【巨人新外国人投手】サンチェス「メジャーを断り巨人へ 期待と一つの不安」


巨人 新外国人 アンヘル・サンチェス投手 動画まとめ

 

巨人が2020年シーズンに向けて新外国人投手を獲得しました。

 

アルヘン・サンチェス投手。今年韓国リーグで17勝5敗、防御率2.26、MAX158キロの大型右腕です。

 

動画を見る限りすごく期待できそうですね。

まず投げっぷりがとてもいいですね。見ていて気持ちがいいです。

しかも、ストレートと変化球の腕の振りが全く一緒です。これは打者にとって打ちにくいはずです。

 

2年契約で1年目の推定年俸はなんと3億4000万円です。

 

これは巨人の助っ人外国人1年目、史上最高額の年俸になるそうです。

 

今期15勝で最多勝の山口がメジャー挑戦を決め、来季は貴重な勝ち頭が抜けることになりました。

 

FA市場でも楽天の美馬に断られ、先発投手の補強が急務になりました。

 

その中、バリバリのメジャーリーガーでもなく、韓国リーグで17勝は立派ですが3億4000万という年俸は破格です。

 

しかもこのサンチェス投手、巨人より高額年俸を提示したメジャーの球団を断って入団を決めたのです。とても興味深い投手です。

 

POINT

なぜメジャー球団を断って巨人入りを決めたのか?

なぜメジャーを断ったか?

一つは、メジャーはこのサンチェス投手を中継ぎで起用することでオファーを出したと言われています。

 

中継ぎ起用よりも先発起用でオファーした巨人の方が条件に合うと考えたと思います。

 

もう一つは公式球の違いです。 

これは期待度が高いサンチェス投手の唯一の不安材料になると考えます。

 

まずサンチェス投手が2年間在籍した韓国リーグのレベルを確認したいと思います。

 

韓国リーグは2018年、歴代最多1シーズン1756本のホームランが量産されました。

 

2017年は1547本、2016年は1483本と韓国リーグは「打って打って打ちまくる試合」をしていました。

 

韓国野球委員会(KBO)はこの打高投低の韓国リーグに歯止めをかけるために、統一試合球の反発係数を下げました。

 

これにより2019年韓国リーグはホームラン数471本と激減しました。

サンチェス投手、韓国リーグでの成績

2018年

28試合、8勝8敗、防御率4.89

被本塁打26本

2019年

28試合、17勝5敗、防御率2.62

被本塁打2本

 

サンチェス投手個人の2年間を見ると打たれた被本塁打数が激減しています。

 

この数字は、2019年から採用された低反発球の恩恵であると考えられます。

 

もちろん巨人のスカウトはこの低反発球のこともしっかり調べており、日本プロ野球NPBの公式球と韓国リーグの公式球の反発係数に差が無いことも確認しているとのことです。

 

これに対し、超打高投低のメジャーリーグの公式球は日本や韓国のボールと比べよく飛びます。

 

公式球に差が無いことが確認できれば日本でも同等の実力が出せるはずです。

 

このメジャーリーグとの公式球の違いもサンチェス投手が巨人を選んだ理由の一つだと考えられます。

 

2020年シーズン、巨人の2連覇の鍵はこのサンチェス投手が握っていると言っても過言ではありません。

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【C-HR の人気グレードを比較!】ハイブリットSとGグレードをわかりやすく解説します

トヨタの人気SUV,C-HR が2019年10月にマイナーチェンジしました。

今回、人気グレードのハイブリッドS.とGの違いをわかりやすく解説します。

C-HR のグレード選びの参考にどうぞ。

ハイブリッドS 

2,730,000円

 ハイブリッドG 

2,995,000円

価格の違いは265,000円です。

では265,000円の装備の違いを確認していきましょう!

 

ハイブリットSとハイブリットGの装備の違い

ハイブリットGになると主に次の装備が追加されます。

  • 225/50R18タイヤアルミホイール(ハイブリットSは215/60R17タイヤアルミホイールになります。)
  • Bi-Beam LEDヘッドランプ➕LEDクリアランスランプ➕LEDターンランプ➕LEDデイライト&リアコンビネーションランプ(ハイブリットSはパラボラ式LEDヘッドランプになります。)
  • LEDフォグランプ(ハイブリットSはLEDフォグランプは販売店オプションになります。)
  • ブラインドスポットモニター(ハイブリットSは設定がありません。ブラインドスポットモニターとは予防安全装備です。隣の車線を走る車をレーダーで検知。ドアミラーに確認しにくい後側の車を、最大約60m後方までモニターし、接近してくる車をお知らせします。)
  • スーパーUVカットIR<赤外線>カット機能付フロントドアグリーンガラス(ハイブリットSはスーパーUVカットにはなっておらず通常のUVカットガラスです。またIR<赤外線>カットも付いていません。)
  • オートワイパー(雨滴感応式)
  • 本革巻きステアリング(ハイブリットSはウレタン素材です。)
  • シート表皮が上級ファブリック(ブラック)➕本革(ブラウン)になっています。(ハイブリッSは通常のファブリックの色がブラックです。)
  • シートバックポケットが運転席・助手席に付いています。
  • パワーウインドウスイッチがメッキ加飾になっています。
  • カップホルダーがLEDイルミネーション付きです。

まとめ

以上がハイブリットSグレードとGグレードの装備の違いです。

価格差265,000円の違いは、外装では18インチとタイヤが大きくなり、アルミホイールのデザインが格好良くなることが特徴です。

内装では本革巻きのステアリング とシート表皮がかなり上質になり高級感が増すことが特徴です。

安全面ではブラインドスポットモニターの違いだけです。

おすすめはハイブリットGグレードですがSグレードでも十分な魅力があります。

グレード選ぶに少しでも参考になれば幸いです。

 

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【スタッドレスタイヤの寿命・交換時期】タイヤの溝・ゴムの硬さで確認できます。

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車の冬支度は終わりましたか?

12月に入りスタッドレスタイヤの交換時期がきましたね。

しかし、去年使ったスタッドレスタイヤは今シーズンも使えるか不安ですよね?

スタッドレスタイヤの寿命や交換時期は、主に2の確認方法があります。

今回はその2つ「スタッドレスタイヤの溝の深さ」「スタッドレスタイヤのゴムの硬さ」について説明します。

 

交換時期の目安

『スタッドレスタイヤの溝の深さ』

 普段のノーマルタイヤの交換時期は溝の深さ1、6㎜までとなっています。

しかしスタッドレスタイヤの交換時期は溝の深さ5㎜となっています。

 

タイヤの機能としてはまだまだ使えますが、スタッドレスタイヤは新品の時から50%摩耗すると性能が十分に引き出せなくなり、冬用タイヤとしては使用できなくなります。

ではどのようにタイヤ溝を確認したらよいか?

 

【スタッドレスタイヤ溝の確認方法】

〜その1〜

(プラットフォームでの確認)

スタッドレスタイヤの側面に矢印があります。

その矢印の示す接地面の溝の中にプラットフォームがあります。

そのプラットフォームが大きく露出していればスタッドレスタイヤの性能が落ちているので要注意です。

 

〜その2〜

(100円玉での確認)

100円玉の数字の1から端までの長さは約5㎜でできています。

100円玉をスタッドレスタイヤの溝に差し込んで1の数字が見えたら危険信号です。

 

交換の目安

『スタッドレスタイヤのゴムの硬さ』

 スタッドレスタイヤのゴムはノーマルタイヤに比べて柔らかいのが特徴です。

このゴムの柔らかさが経年劣化で失われ固くなります。そしてタイヤが地面を掴む状態(グリップ力)が失われ、スタッドレスタイヤの性能が落ちてしまいます。

ゴムの硬さの確認方法を説明します。

 

【ゴムの硬さの確認方法】

〜その1〜 

(タイヤの専門店でゴムの硬さを測る。)

「ゴム硬度計」で測定し、硬度が60以上なら交換時期となります。

 

〜その2〜

(爪でタイヤのゴムを確認する)

タイヤの専門店で硬度計で測定するのは手間と時間がかかり面倒です。

そんな時は爪でタイヤのゴムを押し込むのがオススメです。

スタッドレスタイヤはノーマルタイヤに比べとても柔らかいのが特徴です。

爪で押し込めば、軽く溝に入っていきます。これがゴムが固くなって爪が入りにくい時はタイヤの性能が落ちているので要注意です。

ちなみにノーマルタイヤに爪を押し込むと固くて入っていきません。

 

以上がスタッドレスタイヤの寿命・交換時期の解説になります。少しでも参考になれば幸いです。

 

BRIDGESTONE ゴム硬度計(WESTOP)(置針型 )

BRIDGESTONE ゴム硬度計(WESTOP)(置針型 )

 

 

 

 

 

 

 

【トヨタグランエース】グレード装備の違いを詳しく解説します。


【グランエース】Tune You UP

グランエースのグレードはシンプルに2つです

 

Gグレード(8人乗り)6,200,000円(税込)

Premiumグレード(6人乗り)6,500,000円(税込)

 

POINT

Gグレードはなんと4列シートの8人乗りです。

通常ミニバンの8人乗りは2人・3人・3人3列シート主流ですがこちらのグランエースGグレードは2人・2人・2人・2人4列シートが特徴です。

トヨタ車で4列シートはとても珍しいですよね。

 

GグレードとPremiumグレードの価格差は

300,000円(税込)ですが、

装備の差は以下の通りです。

 

  • 外装のバックドアに『Premium』のグレードエンブレムが付きます。
  • スライドドアプライバシーガラスが『合わせガラス』になります。
  • Premiumグレードはリア席1列目、2列目がエグゼティブパワーシートになる。機能としましてはパワーリクライニングパワーオットマン角度調整式大型ヘッドレスト(左右席)回転式アームレストクッショントレイが付いています。飛行機で言えばファーストクラスの座席です。これに対しGグレードはリア席1列目のみがエグゼティブパワーシートになります。
  • 乗降用アシストグリップが本革になります。
  • スライドドアトリムがシルフィー表皮(ステッチ付)になります。
  • リア席バニティミラー(LED照明付き)が付きます。
  • リアクォータートリムトレイが木目加飾になります。
    POINT

    リア席のエクゼティブパワーシートが1列目と2列目があるPremium、逆にこの装備が必要なければGグレードがおすすめです。その他の装備はそれほど実用性はありません。Gグレードは8人乗れますし、このクラスになると十分すぎるほど高級感あります。

 Gグレード、Premiumグレードは8インチのディスプレイオーディオが標準装備されています。ですので社外のナビは設定できません。

 

しかし、ディスプレイオーディオですので、従来ナビ希望の方はナビキットのオプション設定が必要です。

 

トヨタのディスプレイオーディの詳しい解説はこちらのです。

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グランエースのボディーカラー4つから選べます

 ブラック(202)

ホワイトパールクリスタルシャイン(070)

グレーメタリック(1G3)

シルバーメタリック(1F7)

こちらも比較的少ないですね。人気のあるカラー4つに絞った感じですね。

 

2019年東京モーターショーで圧倒的な存在感を示していたグランエース。

この車が街中を走っているところを見てみたいですね。

以上がトヨタグランエースのグレードの違いです。少しでも参考になれば幸いです。

 

 

 

 

 

 

【トヨタSUVライズ】カタログのグレード表を詳しく説明します

トヨタの新型SUVライズのグレードを説明します。

車のグレードはたくさんあって複雑ですよね。このグレードにはこの装備が付いてて、このグレードにはこの装備が付いてない。

この装備は絶対欲しいけど、検討しているグレードには付いていない。

そんな複雑なグレード形態をできる限りカタログよりわかりやすくしました。

今回はトヨタの新型SUVライズです。

 


【RAIZE(ライズ)】まるわかりムービー 総集編

Xグレード

1,679,000円(税込)

(以外の装備は全車標準です)

 【外装・メカニズム】

  • フロントバンパー
  • フロントグリル
  • サイドマッドガード
  • ルーフスポイラー&リアサイドスポイラー
  • リアバンパー
  • UVカット機能付プライバシーガラス(リアドア・リアクォーター・バックドア)
  • スイッチ式バックドアオープナー
  • ホイールアーチモールディング(フロント・リア)
  • レバー式パーキングブレーキ
  • エアスパッツ(フロント・リア)
  • エンジンアンダーカバー&プロテクター
  • ヒルスタートアシストコントロール

 

【安全装備】

  • LEDリアランプ
  • LEDハイマウントストップランプ
  • コンライト
  • 防眩インナーミラー
  • リバース連動間欠リアワイパー
  • リアウインドウでフォッガー
  • VSC &TRC
  • EBD付ABSブレーキアシスト
  • 緊急ブレーキシグナル
  • SRSエアバック(運転席・助手席) &SRSサイドエアバック(運転席・助手席)
  • SRSカーテンシールドエアバック(前後席)
  • 全席シートベルト締め忘れ警告灯ブザー(フロントのみ)
  • 衝突安全ボディ
  • パーキングブレーキ解除忘れ防止ブザー
  • ランプ消し忘れ防止機能

 

【操作性】

  • 電動パワーステアリング
  • チルトステアリング
  • ワンタッチターン機能付方向指示スイッチ
  • プッシュボタンスタート
  • パワードアロック(全ドア連動)
  • デジタルクロック
  • エコドライブインジケーター
  • ランプ消し忘れウォーニング(ブザー)
  • フェール残量ウォーニング(ブザー)

 

内装・その他】

  • フロントセパレートシート
  • 6:4分割可倒式リアシート(リクライニング付き)
  • ヘッドレスト(全席)
  • カップホルダー(運転席 助手席)
  • 助手席グローブボックス
  • センターオープントレイ(LED証明付)
  • センターコンソール小物入れ
  • センターコンソールサイド(シルバー塗装
  • バニティミラー・チケットホルダー付サンバイザー(運転席・助手席)
  • フロントドアポケット&ボルトホルダー(2本分)
  • リアドアポケット(ボトルホルダー1本分)
  • 助手席シートバックポケット
  • アシストグリップ(運転席・助手席・リア左右席)
  • デッキフック(4個)
  • デッキボード下収納
  • フロントパーソナルランプ
  • ルームランプ
  • ラゲージルームランプ
  • クリーンエアフィルター
  • リアヒーターダクト
  • アクセサリーソケット(DC12V・120W)
  • 工具(ジャッキ、ジャッキハンドル、ハブナットレンチ)

 

XグレードからXSグレードへ 

 1,745,000円(税込)

(Xグレードから66,000円UP)

  (以下はXSグレードになり追加された装備です)

  • 衝突回避支援ブレーキ機能(対車両・対歩行者)
  • 衝突警報機能(対車両・対歩行者)
  • 車線逸脱警報機能
  • 線逸脱抑制制御機能
  • ブレーキ制御付誤発進抑制機能(前方・後方)
  • 先行車発進お知らせ機能
  • オートハイビーム
  • コーナーセンサー(フロント2個・リア2個)

 

 

XSグレードからGグレードへ

1,895,000円(税込)

( XSグレードから150,000円UP) 

(以下はGグレードになり追加された装備です)

  • 195/65R16アルミホイールタイヤ(シルバー塗装)
  • 標識認識機能(進入禁止)
  • ステアリングスイッチでマルチインフォメーションディスプレイ操作可能
  • LEDデジタルスピードメーター➕7インチTFTカラー液晶ディスプレイ
  • 6スピーカー(XSグレードは2スピーカー)
  • 運転席シート上下アジャスター
  • オートエアコン
  • 助手席シートアンダートレイ

 

GグレードからZグレードへ

2,060,000円(税込)

(Gグレードから165,000円UP)

 (以下はZグレードになり追加された装備です)

  • 195/65R17インチアルミホイールタイヤ
  • LEDフロントシーケンシャルランプ
  • LEDフロントフォグランプ
  • LEDイルミネーションランプ
  • LEDリアフォグランプ(バンパー右側)
  • アダブティブドライビングビーム
  • クルーズコントロール
  • サイドビューランプ
  • レーンキープコントロール
  • 本革巻きステアリング
  • 本革巻シフトノブ

 

 

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【新型CーHR】最速でオーディオディスプレイにナビアプリを使う方法

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C-HRがマイナーチェンジし、ディスプレイオーディオが標準装備されました。

今までのように高いナビをオプション設定しなくていいのです。

 

しかしいざ納車されてもディスプレイオーディオの操作方法がわからないとただの

ラジオとバックガイドモニターだけのディスプレイになってしまいます。

 

ディスプレイオーディオはスマートフォンとの連携が強く様々なシーンで活用できる未来型オーディオです。

 

今回は最短でディスプレイオーディオにナビアプリを使う方法を説明します。

 

 1, スマートフォンにトヨタSmartDeviceLinkのアプリをインストールします。

 2, SmartDeviceLinkからTCスマホナビをインストールします。

 3, スマートフォンをBluetoothに繫げます。

 4, ディスプレイオーディオとスマートフォンをUSBケーブルで繋げます。

(USBケーブルは車には付属していません)

5, スマートフォンからTCスマホナビを操作するとディスプレイオーディオに同期します。

6, 後はディスプレイオーディオで通常のナビ同様に操作できます。

 

以上が最速でディスプレイオーディオでナビアプリを使う操作方法です。

試して見てください。

 

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トヨタライズ 新燃費基準wltcモードで徹底解説


【ライズ】商品理解動画

 

トヨタから久しぶりの新型SUV ライズが発売になりました。今回はライズの燃費と新燃費基準wltcモードを解説します。

 

カタログに記載されている燃費と実際に走行して走る実燃費はかなり違いがありますよね?

 

しかし2018年10月から燃費表記が変わりWLTCモードになり、カタログ表記の数値がより正確になりました。

ライズのカタログを見てみるとWLTCモードとJC08モードの2つが記載されています。

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WLTCモードでは18、6㎞/L

JC08モードでは23、4㎞/L

その差4、8㎞/Lは結構違いはありますよね。

 

ちなみにアルファードのメーカーオプションでアイドリングストップが設定できるですが1.0㎞/Lの燃費が上がります。オプションの価格は約50,000円です。

それを考えると4、8㎞/Lの違いは大きいですね。

 

WLTCモードとは

市街地、郊外、高速道路の各モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定します。

郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定します。

高速道路モードは、高速道路等での走行を想定します。

 

ライズのカタログ記載を見てみるとWLTCモー18、6㎞/Lの下に3つの走行燃費が記載されてあります。

ライズ2WD 市街地モード 14.4㎞/L

      郊外モード  20.2㎞/L

      高速道路モード20.1㎞/L

このWLTCモードは2018年10月から販売される車から表記が義務付けられています。

よりユーザー向けの燃費表記になり、JC08モードよりカタログ燃費と実燃費の誤差が少なくなります。

買い物がメインで使う方は市街地モードを参考に、通勤で使う方は郊外モードを参考に、旅行などで遠くに行く方は高速道路モードを参考にするといいと思います。

 

合わせ読みたい↓↓↓

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今さら聞けないSUVとは

ライズは人気のSUVカテゴリーに属します。SUVはスポーツ ユーティリティ ビークルの略で、オフロードタイプのRV車に上質な乗り心地をプラスした、今国内で人気のある市場になります。

トヨタ車ですとランドクルーザー、ハリアー、C-HRなど代表されます。

アクティブでカッコいい車が多く憧れのSUV市場ですが、一方で価格が高い、燃費が悪い、車が大きく取り回しが良くないなどのデメリットもあります。

しかしSUVを選ばれる方は燃費よりもデザインや使い勝手を重視される方が多いです。

 

今回のライズは全長3,995㎜とアクアよりも短いサイズになっています。

コンパクトSUVとして取り回しも良く駐車場の車庫入れもしやすい車になっていますので女性の方にもオススメですね!

 

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トヨタ【ディスプレイオーディオ】とは?簡単に説明します。

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今話題トヨタの新未来型オーディオ【ディスプレイオーディオ】。

現在トヨタではCーHR、カムリ、カローラ、カローラツーリング、カローラスポーツの車種にディスプレイオーディを標準装備しています。

今後トヨタ車は販売店ナビを無くし、ディスプレイオーディオに統一する方向です。

もちろんディスプレイオーディオ装着車は、社外ナビも装着が出来ないため、ナビにこだわりがある方は車種選びから考え直すことになります。

ディスプレイオーディオとは?

スマホと車をつなぐだけで、いつも使っているアプリをディスプレイオーディオ上で気軽に使えるようになります。

スマホと同じ感覚で画面がタッチができるところが特徴です。

 

ディスプレイオーディオの単体の機能

・AM/FMチューナー 

 ラジオを聴くことができます。

・Bluetooth対応 

 音楽を聴くことができます。

 ハンズフリーで電話をかけることができま   す。

・USB入力

 音楽を聴くことができます。

 スマホを充電することができます。

・Miracast対応

 停車中スマホの画面を表示させることができます。 

ディスプレイオーディオはテレビは観れないの?

従来のナビはテレビは標準装備でしたが、ディスプレイオーディオでテレビを観るにはオプションでTV +Apple CarPlay +Android Autoを選択します。

オプション価格は33,000円(税込)になります。

こちらのオプションをつけることによってiPhoneのアプリに対応したApple CarPlay  、Androidのアプリに対応したAndroid Autoが使えるようになりスマホの色々なアプリが楽しめます。

 

TV +Apple CarPlay +Android Autoをオプション設定することでディスプレイオーデイオでできることが増えます。

Hey!SiriO.K.Googleの音声操作ができるようになる。

・ナビゲーションを使えるようになる。iPhoneのマップアプリGoogleマップなど。

(こちらのオプション設定しなくてもSmartDeviceLinkからトヨタのTCナビやLINEナビでナビゲーションを使うこともできます)

・スマホの音楽アプリを聴くことができます。

・電話をかける、受けることができます。

・スマホアプリのメッセージを送ることができます。

スマホナビの使い勝手は従来のナビと比べてどうなの?

スマホナビの魅力は道路情報がいつでも最新であるということです。

スマホナビは地図データの更新が不要で更新費用や手間を考える必要なありません。

デメリットとしてはナビアプリ起動中はギガも消費しますし、オーディオディスプレイとスマホ無線ではなく有線で常に繋げていなくてはなりません。

使いやすさは慣れていることもあり従来ナビの方がいいです。しかしあくまで慣れの問題です。

従来のナビはつけられないの?

従来の使い慣れているナビがいいという方にオプションで2種類のナビキットを用意してあります。

エントリーナビキット

66,000円

T-Connectナビキット

110,000円

こちらはディプレイオーディオで今までと同様にナビが使えます。

要するに・・・

スマホのナビで十分ですという方は、ディスプレイオーディオが標準装備されているのでオプション設定せずそのままで大丈夫です。

テレビを観たい、スマホのアプリをディスプレイオーディオで使いたいという方は

TV +Apple CarPlay +Android Autoを33,000円でオプション設定します。

従来のナビがいいという方エントリーナビキットT-Connectナビキットをオプション設定します。

 

以上はトヨタ オーディオディスプレイの説明です。ご参考までに。

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【トヨタSUVライズ】実際に見てきました! 魅力を伝える3つのポイント

 

魅力1

単純にデザインがかっこいい

 

 車を選ぶのに何を重視するか?

価格?安全性?装備?載せられる荷物の量?

私はデザインです。やはり毎日乗る車ですから、多少機能面で落ちてもデザインを重視したいです。

 

まずライズのフロントバンパーに注目しました。丸みを帯びてない角張ったバンパーコーナーや、今流行りのメッシュグリル。その二つの力強いフロントバンパーの中にLEDヘッドランプが先進性のデザインにかっこいいと思いました。

 

全長3,995㎜とコンパクトなサイズとは思えないダイナミックなデザインです。

サイドのデザインもドアノブがメッキになっていて、どのボディーカラーを選んでもメッキが際立ちます。

 

またGグレードから16インチのアルミホイールを標準装備していて、3,995㎜の全長の中で大きなタイヤの存在が際立っています。

※最上級Zグレードは17インチのホイールが標準になります。ちなみにZグレードはLEDフォグランプ、デイライト、LEDヘッドランプはウインカーが流れるシーケンシャルヘッドランプに変わるのでデザインがさらに良くなります。

 

後席の膝回りの空間がゆったりしている

コンパクトカーのイメージはどうしても内装が狭いと思いがちですが、SUVのライズは天井も高く圧迫感を感じません。

 

特に後ろの席が心配でしたが膝回りがゆったりしていて、身長180センチの男の人が乗っても十分くつろげる空間になっています。

 

魅力2

走りの良さと意外と静かな室内空間

SUV車はオフロードのイメージが強いので、どうしてもゴツゴツした走りやエンジンやロードノイズのうるささが目立ちます。

 

しかしこのライズは音を吸収する性能を向上させ、またボディ全体の気密性を確保する事によって室内に伝わるエンジン音やロードノイズを低減しています。

ですので助手席はもちろん後席に座っている人達と会話が弾みます。

 

静かなエンジン音とは比例せず走りはパワフルで快適です。

全グレード共通で1.0ℓターボを採用していますので1.5ℓ車を乗っている感覚です。

ライズのターボはアクセルと踏むと同時にターボが始動しますので、昔のターボ車みたいな時間的はロスはありません。ですので走り出しがとてもスムーズです。

 

ちなみに荷室のスペースはどうなの?

新型SUVライズの荷室の特徴は2段式のデッキボードになっているところです。

ポイントはデッキボード下のスペースにか80ℓ、買い物カゴ2個分というかなりの荷物が積めるのが特徴です。

デッキボード上段と合わせると369ℓ、これはコンパクトSUVクラスの中でトップレベルです。

※4WDを設定した場合 荷室容量が下がります。

 

魅力3

安全装備の充実

 

最後はなんと言っても自動ブレーキ等や踏み間違え防止等の安全装備です。

最近は特にご高齢の方のアクセルとブレーキの踏み間違えにより、悲惨なニュースが多く報道されています。

 

ですので自動ブレーキ、踏み間違い防止の装備が付いているかを車選びの窓口とされる方は多いです。

 

ライズは新型車だけあり、次世代のスマートアシストを搭載されていて15の安全装備が標準装備またはオプション設定されています。

 

自動ブレーキは対車だけでなく、歩行者との衝突回避もサポートします。

アクセルとブレーキの踏み間違え防止は、約10キロ以下でエンジンを制御しブザー音とメーター表示で警告し、障害物に衝突するとシステムが判断するとブレーキ制御が作動します。

 

さらにメーカーオプションで車線変更する時に便利な後方から車をミラーにLEDインジゲーターで表示するブラインドスポットモニターや、後方からの車を感知しブザー表示するリアトラフィックアラートの設定ができます。

 

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【トヨタ新型SUVライズ】おすすめグレードの選び方徹底解説


【ライズ】商品理解動画

トヨタから新型SUVライズが発売されました。

でも、車のグレードってたくさんあって迷ってしまいますよねー。

 

トヨタ、ホンダ、マツダ...たくさんメーカーがあり、そしてその中からたくさんの車種がある中、やっと欲しい1台を見つけました。

 

しかし、ようやく見つけたその車にも、たくさんの枝分かれする多くグレードがあり、なかなか自分のニーズにあった一台にたどり着くのに時間がかかります。

そんなあなたのために、おすすめグレードを解説し最高の1台をチョイスさせていただきます!

 

ライズ グレード一覧

Xグレード        価格 1,679,000円(税込)

X、Sグレード  価格 1,745,000円(税込)

Gグレード       価格 1,895,000円(税込)

Zグレード  価格 2,060,000円(税込)

 

トヨタ、ライズは比較的シンプルでわかりやすいグレード構成になっています。

ベースとなるXグレードからはじまり、Xs、G、Zグレードの4つのグレードがあります。

 

XグレードとXsグレードの違い

1番最安値167万円のXグレードは、ライズのベースとなるグレードです。SUVでこの価格帯はとても良心的な価格設定ですね。

 

Xグレードから66,000円高いひとつ上のXsグレードは、衝突回避支援ブレーキ機能(対車両、対歩行者)衝突警報機能(対車両、対歩行者)、車線逸脱制御機能、ブレーキ」制御付誤発進抑制機能(前方、後方)、先行車発進お知らせ機能、オートハイビーム、コーナーセンサーなどの安全性の装備が付いています。

これからの車選びはこの安全装備は絶対欲しいですよね!

(私は俺は自動ブレーキなど必要ない!)と言う方以外はXs以上からグレードがおすすめです!

 

XsグレードとGグレードの違い

Xsグレードから150,000円高いGグレードはライズの標準グレードです。

主な装備の違いは16インチアルミホイール、オートエアコンが標準装備されているところです。

外装上の違いは、タイヤのホイールがアルミになることです。デザインもグッとカッコよくなります。

内装の違いはメーターがLEDデジタルメーターに変わりより見やすいメーターになります。

オートエアコンが標準になり、操作性が良くなりデザインもマニュアルエアコンに比べカッコ良くなります。

 

GグレードとZグレードの違い

Gグレードから165,000円高いZグレードはライズの最高峰グレードです。

主な装備の違いは、アルミが16インチから17インチに変わり、LEDヘッドランプがウインカーが流れる今流行りのシーケンシャルターンランプ変わり、LEDフォグランプが追加になります。

フォグランプは実用的というより、付いてたらカッコいいというデザイン的要素が大きいです。

ハンドルも本革ハンドルになり、ハンドルを握ったグリップ感が良くなります。

安全性でも面でGグレードからさらに進化した装備、クルーズコントロールサイドビューランプが追加されます。

特にクルーズコントロールはかなり先進性が高く、(ここまでは必要ない、普段は使わない)と言う方も多いと思います。

 

まとめ

私のおすすめグレードはGグレードです。

最低でも自動ブレーキ、踏み間違い機能、アルミ、オートエアコンは欲しいです。Zグレードも魅力ですが、クルーズコントロールなどは普段使わないですし、フォグランプも実用的ではないので必要ないと考えました。

もちろんどこにニーズをもってくるかによりグレードが決まると思います。

グレード選びは楽しみましょう!

以上トヨタ新型SUVライズのグレード徹底解説でした。

 

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【つくばイオン映画】料金USシネマをお得に観る方法

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大手シネコンの映画料金が1900円に上がりました。上手に割引デーを使い、できる限り安く新作映画を観たいですよね!

 

今回はつくばイオンモール内にある映画館「USシネマ」をお得に観る方法を解説します。

 

イオンモール内の映画館ですと「イオンシネマ」が通常ですが、茨城県つくば市にあるイオンモールは「USシネマ」が運営しています。

 

「USシネマは」は千葉興行株式会社が千葉県と茨城県を主に展開しているシネマコンプレックスチェーンです。

 

「USシネマ」お得に観る方法

「USシネマ」で映画をお得に観る方法は「USシネマカード」を作ることがオススメです。

 

USシネマカードの3つの特典

POINT

特典1

メンバーズカードのご利用で一般、大学生300円OFF

※2D作品のみ3D作品・4DX作品・特別興行作品にはご利用できません。

 

特典2

毎週水曜日はメンバーズデー。

メンバーズカードご利用で毎週水曜日は1,200円で鑑賞できます。

※3D作品、4D作品は追加料金が発生します。

 

特典3

1作品ご鑑賞ごとに一律150ポイント加算。

900ポイントで映画1回無料。6回鑑賞で映画(2D作品)1回無料。

  

 

こちらのメンバーカードは発行手数料に500円かかりますが、劇場内の飲食店で使えるクーポン券500円分がプレゼントされるので実質無料です。

 

観て、貯めて、ポイントが貯まったらまた観れるお得なメンバーズカードになります。

「USシネマ」が近くにある方は、すぐにもとがとれるので会員になった方がお得です。

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「USシネマ」割引のご案内

毎月1日  ファーストデー  1,200円 

平日初回  モーニングショー 1,400円

毎日20時以降  レイトショー 1,300円

毎月20日、30日  お客様感謝デー(イオンカードセレクトを窓口にご提示)

毎週金曜日  レディースデー 1,200円

毎週木曜日  メンズデー 1,200円

毎週水曜日  メンバーズデー 1,200円

シニア  60歳以上のお客様(身分証明書のご提示)

夫婦50割  どちらか50歳以上のご夫婦

 

映画チケットの半券でさらにお得に

当日の映画チケットの半券はイオンモールつくば内で様々な割引が受けられます。

詳しくはこちらへ↓↓↓

tsukuba-aeonmall.com

 

 TOHOシネマ イオンシネマ 曜日別割引表

ご参考までに大手シネコンの曜日別割引表を掲載します。
1100円から1200円で観られるのは嬉しいですよね
 

 

毎週月曜日

毎週火曜日

毎週水曜日

毎週木曜日

毎週金曜日

TOHOシネマズ

1100円(auスマートパス加入者)

 

1200円(レディースデー)

 

 

イオンシネマ

 

1100円(dポイント加入者)

1100円(サンクスデー)

 

 

 

 

Filmmaker's Eye -映画のシーンに学ぶ構図と撮影術:原則とその破り方-

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  • 作者: グスタボ・メルカード,Gustavo Mercado,平谷早苗,株式会社Bスプラウト
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